Em seu primeiro ano de gestão, o prefeito Eduardo Pimentel anunciou que se concentrará em três projetos essenciais para melhorar a qualidade de vida dos curitibanos.
O primeiro projeto é a assinatura de um novo contrato de concessão para o transporte coletivo, que irá definir quais empresas irão operar a frota de ônibus na cidade. O segundo envolve a revisão do Plano Diretor, um plano estratégico para a ocupação e desenvolvimento urbano, social, ambiental e econômico de Curitiba. O terceiro projeto foca no avanço das discussões sobre a destinação dos resíduos sólidos.
Eduardo Pimentel demonstrou seu compromisso com a qualidade do transporte coletivo e tarifas justas com a assinatura do Decreto Municipal 35/2025, que estabeleceu a meia tarifa aos domingos e feriados, iniciada pelos curitibanos em 5 de janeiro.
Nova concessão A nova concessão, cujo leilão está programado para o terceiro trimestre de 2025, prevê a modernização do sistema de transporte, a reorganização dos serviços da Rede Integrada de Transporte (RIT), a ampliação da integração com a Região Metropolitana e a descarbonização gradual da frota. A meta é substituir os ônibus movidos a diesel por alternativas sem emissões, como veículos elétricos, e implementar novas tecnologias para melhorar a experiência dos passageiros.
Uma das prioridades de Pimentel é reduzir, de maneira sustentável e responsável, a tarifa do transporte coletivo, que atualmente é de R$ 6.
O prefeito recordou que Curitiba está se preparando para essa nova concessão há dois anos, com sua participação ativa desde os tempos em que foi vice-prefeito e secretário estadual das Cidades.
“Começamos a discutir o processo ainda na gestão anterior, quando eu era vice-prefeito. Agora, é uma oportunidade para incluir tecnologias inovadoras no próximo contrato, como a transição para uma matriz elétrica, sempre com foco na eficiência e na qualidade do transporte, além de garantir uma tarifa justa para o usuário”, disse o prefeito.
Parceria com especialistas Para a criação e modelagem da nova concessão ou Parceria Público-Privada (PPP) do transporte coletivo, a Prefeitura firmou uma parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que está auxiliando no desenvolvimento do projeto. O processo passará por várias etapas e incluirá audiências públicas com a participação da população.
Curitiba será a primeira cidade do Brasil a implementar uma concessão de transporte coletivo estruturada desde o início para reduzir as emissões de gases do efeito estufa por meio de uma mudança na matriz energética. A meta é que, até 2030, 33% da frota de ônibus da cidade seja composta por veículos de zero emissões, com a meta de alcançar 100% até 2050.
Plano Diretor Em 2025, o prefeito e sua equipe também irão realizar a revisão do Plano Diretor de Curitiba, conforme exige a legislação federal, que obriga essa atualização a cada dez anos.
O Plano Diretor de Curitiba define princípios, diretrizes e objetivos para as políticas de desenvolvimento urbano, ambiental, social e econômica da cidade. Ele é essencial para promover o crescimento harmônico e sustentável de Curitiba e sua Região Metropolitana, sendo um instrumento fundamental na gestão e planejamento urbano, impactando tanto os agentes públicos quanto privados.
