A decisão da Nissan de interromper as negociações de fusão com a Honda pode reabrir as portas para a taiwanesa Foxconn, gigante dos eletrônicos terceirizados que tem ambições no negócio de veículos elétricos.
Existem alguns cenários de como a Foxconn pode abordar a Nissan agora que a montadora japonesa pode ser um agente livre novamente. Ela pode esperar a Nissan eventualmente entrar em espiral de queda para propor um plano de investimento estratégico na Nissan.
Outra opção é acelerar uma aquisição, inclusive por meio de uma oferta pública de aquisição (OPA) não solicitada.
Uma parceria com a Nissan permitiria que a Foxconn construísse uma formidável rede de fornecimento de veículos elétricos na Ásia.
A Nissan tem sua maior base de produção em Kyushu, às vezes chamada de “Ilha do Silício do Japão”, pois é o lar de fabricantes de semicondutores e baterias, incluindo a Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC).
À medida que a indústria automobilística entra em “uma era de veículos definidos por software (SDVs)”, Sanshiro Fukao, membro executivo do Itochu Research Institute, disse: “A Nissan se beneficiará de uma parceria com a Foxconn, ostentando uma enorme capacidade de aquisição de semicondutores de ponta”.
As estratégias de negócios da Foxconn e da Nissan compartilham características comuns, pois cada uma enfatiza a produção interna de veículos elétricos e peças principais.
A Nissan pode apresentar à Foxconn outro benefício: a empresa sediada em Taiwan pode usar a capacidade de produção excedente da montadora para seu negócio de fabricação sob contrato.
O plano da Foxconn de investir na montadora japonesa estava progredindo silenciosamente nos bastidores antes que a Nissan e a Honda anunciassem no final de dezembro que iniciariam negociações de integração.
Em meados daquele mês, a Agência Central de Notícias de Taiwan informou que a Foxconn estava conversando com a Renault, uma grande acionista da Nissan, para adquirir ações da montadora japonesa.
Jun Seki, o diretor de estratégia japonês do negócio de veículos elétricos da Foxconn, visitou a França para negociar com a Renault. Seki foi convidado a se juntar à Foxconn em 2023 depois de servir como o terceiro executivo na hierarquia da Nissan. Ele também foi considerado candidato a executivo-chefe (CEO) da Nidec, uma fabricante japonesa de motores elétricos.
A Foxconn cresceu e se tornou uma empresa gigante, com vendas anuais de mais de 6 trilhões de novos dólares de Taiwan (US$ 183 bilhões), por meio da produção de iPhones por encomenda da Apple. Em 2019, anunciou uma incursão no negócio de veículos elétricos para promover outro pilar de crescimento.
Mas a Foxconn teve um começo fraco porque as startups americanas de veículos elétricos que eram suas clientes entraram em colapso sucessivamente. Agora é questionável se a empresa taiwanesa pode atingir sua meta de capturar 5% da participação no mercado global de veículos elétricos em 2025. A entrada da fabricante chinesa de smartphones Xiaomi no mercado também está causando preocupação à Foxconn.
O interesse da Foxconn na Nissan se tornou perceptível no outono de 2024. Enquanto Makoto Uchida, CEO da Nissan, negou qualquer abordagem, fontes disseram ao “Nikkei Asia” que a empresa taiwanesa havia abordado os principais bancos da Nissan e o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (Meti) para estabelecer as bases.
Talvez sentindo o cheiro de uma mudança da Foxconn, a Honda e a Nissan, que haviam iniciado negociações para uma parceria em março de 2024, anunciaram o lançamento de negociações de fusão.
A Foxconn então diminuiu sua atividade. Young Liu, presidente da Foxconn, não queria causar atrito com o lado japonês, de acordo com um funcionário da empresa.
Liu sempre se mostrou sensível à importância do Japão. A partir do verão de 2023, Liu visitou o Japão quase mensalmente para supervisionar a reforma da gestão da Sharp, uma subsidiária da Foxconn. Para o negócio de veículos elétricos da Foxconn, ele também anunciou planos para desenvolver o mercado japonês no Japão e cooperar com a Sharp.
Assim que a Honda e a Nissan encerrarem as negociações e abandonarem seu memorando de entendimento inicial, a Nissan será liberada de sua obrigação de negociação exclusiva. Então, a Foxconn não precisará competir com a Honda pela Nissan e terá mais latitude para lidar com esta última.
Mas os obstáculos permanecem. A Nissan está entre as empresas japonesas sujeitas à triagem oficial para qualquer investimento do exterior. No caso da aquisição de uma participação acionária na Nissan pela Foxconn, o negócio será cuidadosamente examinado, disse um alto funcionário do Meti.
Há fortes preocupações sobre a aquisição da Nissan pela Foxconn dentro do governo japonês. O ministro do Meti, Yoji Muto, também saudou o lançamento das negociações de fusão entre a Honda e a Nissan em dezembro, dizendo que foi um “movimento voltado para o futuro”.
Após relatos de que as negociações entre as duas montadoras estavam sendo descontinuadas, outro alto funcionário do Meti disse: “A Nissan não tem outra escolha a não ser se preparar para o pior. E a Foxconn precisará de reestruturação com antecedência se for investir na Nissan, pois não nasceu ontem”, disse ele.
Fonte: Valor
